Энэ хот нь нэгэн зэрэг хүн төрөлхтний соёл иргэншлийн хамгийн өндөр ололт, хамгийн муу дутагдалтай талуудын нэг юм. Нөгөөтэйгүүр, ховор онцгой тохиолдлуудыг эс тооцвол томоохон хотууд нь амьдралд маш тохиромжгүй байдаг. Тээврийн асуудал, орон сууцны өртөг, ерөнхий өндөр өртөг, гэмт хэрэг, дуу чимээ - хотуудын сул талыг удаан хугацаанд жагсааж болно. Том хотуудад амьдрах нь ихэвчлэн эсэн мэнд үлддэг.
Гэсэн хэдий ч үүнээс илүү сайн зүйлийг хараахан зохион бүтээгээгүй байна. АНУ-ын нийт хүн амыг далайгаас далай руу нэг давхрын жижиг тосгодод нүүлгэн шилжүүлэх эсвэл Оросын Европын хэсэг, ялангуяа Москва, Москва мужаас Урал, Алс Дорнод руу сая сая хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх зэрэг утопын төслүүд үе үе гарч ирдэг боловч бараг дэмжигчид олддоггүй. Хотууд хүн ба нөөцийг татаж буй шахуурга шиг өсч, хөгжсөөр байна.
1. Дэлхийн хүн амын тал орчим хувь нь хотуудад амьдардаг, тэд газар нутгийнхаа 2% -иас бага хувийг эзэлдэг, нөөцийн дөрөвний гурвыг хэрэглэдэг бөгөөд энэ харьцаа хотуудын зүг тогтмол, тогтвортой өссөөр байна. Практик дээр энэ нь хотуудын амьдрал (мэдээж дунджаар) хөдөө орон нутгаас хамаагүй илүү тохиромжтой гэсэн үг юм.
2. "Хот" гэсэн нарийн, цогц тодорхойлолт байдаггүй. Өөр өөр цаг үед, өөр өөр шинжлэх ухаан, улс оронд үүнийг янз бүрээр тайлбарладаг. Хамгийн ерөнхий утгаараа хот бол "тосгон биш" гэсэн үг бөгөөд оршин суугчид нь тариалан эрхэлдэггүй, өөр архитектурын байшинд амьдардаг газар юм. Гэсэн хэдий ч гэсэн хамгийн ерөнхий тодорхойлолт бол хоёр хөл дээрээ сул байдаг - 19-р зууны дунд үед гахайн үржүүлэгчид Лондоны төвд амьдарч, олон мянган гахай тэжээдэг байсан бөгөөд Парис үр тарианы хомсдолоос болж өлсөж байсан, гэхдээ хүйтнээс болж хөлдсөн Сена хотын хотын үйлдвэрүүд ажилласан. Том хотуудын захад байдаг хувийн байшингууд дахь тахиа, ногооны цэцэрлэгийн талаар хэлэх зүйл алга.
3. Анхны хотууд яг хэдэн цаг үед гарч ирсэн нь мөн хэдэн мянган жилийн турш тархсан хэлэлцүүлгийн шалтгаан болж байна. Хүмүүс илүүдэл хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх боломжтой болоход хотууд гарч эхэлсэн нь гарцаагүй. Үүнийг ашигтай зүйл (багаж хэрэгсэл, сав суулга) эсвэл бүр тааламжтай (үнэт эдлэл) -ээр сольж болно. Хотынхон үүнийг ашигтай, тааламжтай болгосон. Хотод та хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүнээ өөр бүтээгдэхүүнээр сольж болно. Аливаа зах зээл дээр зөвхөн бараа таваартай лангуунууд төдийгүй гар урлалын дэлгүүрүүд байдаг мянга мянган жилийн уламжлалтай.
Жерихо нь анхны хотуудын нэг гэж тооцогддог
4. Эртний Ромд хүн ам хэт их байсан нь “зан заншил нь хүмүүсийг байгальд буцааж авчрахад ямар ч азгүй явдал байж болохгүй” гэх мэт хэллэгийг бий болгосон. Сенека ан хийж, түүж амьдардаг эртний германчуудын тухай ингэж бичжээ.
Эртний Ромд амьдрах нь хүн бүрт таалагддаггүй байв
5. Английн фермер, сурталч Уильям Коббетт хотуудыг "батга", Лондоныг "аварга том батга" гэж нэрлэж, англи газрын нүүрэн дээрх бүх батгыг шахахыг маш логикоор санал болгосон. Энэ бол 19-р зууны эхний хагас байв ...
6. Адам Смитийн “зах зээлийн үл үзэгдэх гар” - “Улс үндэстнүүдийн баялгийн мөн чанар, шалтгааныг судлах нь” хэмээх алдарт ном зохиолч нь Лондон, Парис гэсэн хоёр хотын хүнсний хангамжийг харьцуулан судалсны дараа мэндэлжээ. Английн нийслэлд эрх баригчид нийлүүлэлтэд саад болоогүй бөгөөд бүх зүйл түүнтэй тохирсон байв. Парист эрх баригчид хүнсний хангамж, худалдааг хянахыг оролдсон бөгөөд энэ нь хувьсгал хүртэл тэдний хувьд маш муу гарч ирэв. Смитийн дүгнэлт эхний харцаар харахад илэрхий байсан бөгөөд зөвхөн тэр хоёр хотыг бүтээгдэхүүнээр хангах ложистикийг тооцоогүй байсан - Парис далайгаас 270 км зайд байрладаг бөгөөд Лондон нь 30 настай. Газраар бараа хүргэх нь хэд дахин хэцүү бөгөөд үнэтэй байдаг.
7. Орчин үеийн Парист эсрэгээрээ Лондонгийнхоос илүү сайн хангамжтай байна. Рунжигийн аварга том бөөний зах зээл нь Парисчуудаас холгүй зайд байдаг олон мянган жижиг хүнсний дэлгүүрүүд оршин тогтнох боломжийг олгодог. Бие даасан дэлгүүр бараг байхгүй үлдсэн Лондонгийн оршин суугчид супермаркетуудаар үйлчлүүлэх ёстой.
Парис дахь Рунжи зах дээр
8. Автономит усан хангамжийн системийг Библид дурдсан байдаг. Эртний Ромын усан хоолойг хүн бүр мэддэг. Дундад зууны Европын хотууд, түүний дотор Орос улсад XII-XIII зууны үед ус дамжуулах хоолой бөөнөөр гарч ирэв.
Ромын усан суваг одоо хүртэл чимээгүй зогсож байна
9. Эхний ариутгах татуургын систем Энэтхэгийн Мохенжо-Даро хотод МЭӨ III мянганы үед гарч байжээ. д. Эртний Ромд асар том бохир усны систем ажилладаг байв. Нью Йоркт ус зайлуулах системийг 1850 онд, Лондон хотод 1865 онд, Москвад 1898 онд нээжээ.
Лондонгийн бохирын хоолойд 19-р зууны
10. Хог хаягдлыг тусад нь цуглуулах систем анх 1980 онд Голландын хотуудад гарч байжээ.
11. Анхны метро 1863 онд Лондон хотод гарч ирэв. Хамгийн залуу нь Казахстаны Алма-Ата хотын метро бөгөөд 2011 онд нээгджээ. Хамгийн өргөн хүрээтэй метроны сүлжээг Шанхай хотод 423 км, хамгийн богино нь Хайфад (Израиль) тавьдаг бөгөөд түүний урт нь ердөө 2 км юм. Дубайд нисгэгчгүй метро галт тэрэг 80 км урт шугамаар явдаг.
12. Лондон нь мөн хотын автобусны байнгын үйлчилгээнд анхдагч юм. Британийн нийслэлд тэд 1903 оноос эхэлсэн. Гэхдээ Орос улсад явуулын автобусны анхны зорчигчид нь 1907 онд Архангельскийн оршин суугчид байв.
13. Анхны морин трамвай 1828 онд Балтиморт (АНУ) гарч байжээ. Цахилгаан трамвайны дебют 1881 онд Берлинд болсон. Дараа жил нь тэр үеийн Оросын эзэнт гүрний анхны трамвай Киевт нээгдэв.
14. Анхны троллейбусын шугамыг Берлинд 1882 онд нээжээ. Москвад троллейбусын үйлчилгээ 1933 оноос эхэлсэн.
Москвагийн анхны троллейбусуудын нэг
15. Анхны түргэн тусламжийн үйлчилгээг 1881 онд Вена хотод байгуулжээ. Үүнтэй ижил үйлчилгээ 1898 онд Москвад гарч ирэв. Вена театрт гарсан гал түймэр, Ходинкад их хэмжээний бут цохилт болсон олон тооны хохирогчдын эмгэнэлт явдал энд тэнд байсан.
16. Английн Летчворт хот (33 0 00 оршин суугч) ба Оросын Волгоград (1 сая гаруй хүн) хооронд ямар ч тохиолдолд сайн мэддэг холбоо байдаггүй. Летчвортыг хорьдугаар зууны эхээр хот суурин газрын тохь тух, байгалийн хосолсон анхны “цэцэрлэгийн хот” болгон байгуулахдаа нэг үндсэн дээр барьж байгуулсан. Оросын архитектор Владимир Семёнов уг барилгад оролцсон бөгөөд дараа нь Сталинградыг дайны дараах сэргээн босголтын төлөвлөгөөг гаргахдаа Летчвортоос хэд хэдэн санааг ашиглажээ.
17. Slab City бол хотын захиргаа, цагдаа, нийтийн аж ахуйн үйлчилгээгүйгээр оршин суугчид нь амьдардаг дэлхийн цорын ганц хот болов уу. Олон тооны бункер болон бусад байгууламж бүхий хаягдсан цэргийн бааз дээр тэтгэвэр авагчид, орон гэргүй хүмүүс, чөлөөт амьдралын хайрлагчид цуглардаг. Слаб ситид сүм байдаг, хүүхдүүдэд зориулсан сургуулийн эх үүсвэр, цахилгаан үүсгүүрээс цахилгаан авдаг, газар доорх усны эх үүсвэр, гадаргын нуурууд байдаг - хүмүүс бидний ихэнх нь ер бусын боловч ердийн амьдралаар амьдардаг.
Slab City - хүн бүхэн амьдралдаа сэтгэл хангалуун байдаг хот
18. Хоёр улсад дор хаяж 7 хот нэг дор байрладаг. Тэдгээрийн ихэнх хэсэгт хил нь маш дур зоргоороо байдаг бөгөөд үүнийг замын тэмдэг, гоёл чимэглэлийн зүйл, тэр ч байтугай цэцгийн ороор тэмдэглэдэг. Гэхдээ Америкчууд Америк-Мексикийн Ногалес дахь хилийг бусад газруудтай адил хамгаалдаг. АНУ-ын хойд хэсэгт, Дерби Лайн / Станстед (Канад) -д хилийн дэглэм илүү зөөлөн боловч паспорт шаардлагатай бөгөөд хил нэвтрэх дэглэмийг зөрчсөн тохиолдолд 5000 доллар хүртэл торгууль төлөх боломжтой.
Ногалес - ялгаатай хот
19. Австрийн Hallstatt хотхоны яг хуулбарыг Хятадад барьсан. Төслийн ивээн тэтгэгч Хятадын тэрбумтан 940 сая доллараар Австри улсад ухаалаг сурталчилгаа хийжээ - Хуулбарыг нь барьж дуусаад Хятадууд Австри улсад 10 дахин их очиж эхэлсэн.
Энэ бол эх хувь
Энэ бол үнэтэй хятад хуулбар юм.
20. НҮБ-ын шинжээчдийн урьдчилсан таамаглалаар 2050 он гэхэд дэлхийн хүн амын 3/4 нь хотод амьдрах болно. Түүнээс гадна хотууд жигд бус өсөх болно. Кот-д'Ивуарын нийслэл Ямусукро хотын хүн ам бараг хоёр дахин нэмэгдэх бөгөөд Хятадын Жинжян хотод оршин суугчдын дөрөвний нэг нь нэмэгдэх боловч Токио эсвэл Лондоны хүн ам бага зэрэг өсөх болно - 0.7-1%.
